05404331444
[email protected]
https://tr.wikipedia.org/wiki/Turbo%C5%9Farj
Ford turbosarj, motorun egzoz gazlarını kullanarak motora daha fazla hava gönderen ve böylece motor gücünü artıran bir sistemdir. Daha küçük hacimli motorlardan daha yüksek performans alınmasını sağlar ve yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Ford Transit T12, T15, V184, V347, V363, Transit Custom, Connect, Courier, Fiesta ve Focus modellerinde turbosarj; çekiş gücü, hızlanma ve yük altında performans açısından kritik bir role sahiptir.
Ford turbosarj arızaları genellikle performans kaybı ile kendini gösterir. Araç eskisine göre zor hızlanıyor, rampalarda çekiş düşüyorsa turbosarj basıncı yeterli seviyede üretilmiyor olabilir. Bu durum çoğu zaman turbo kanatlarında aşınma, mil boşluğu veya basınç kaçaklarından kaynaklanır. Çözüm olarak turbo ve bağlantılı hortumların kontrol edilmesi, gerekiyorsa turbo revizyonu veya değişimi yapılmalıdır.
Turbosarj arızalarında sık karşılaşılan bir diğer belirti, egzozdan çıkan mavi veya siyaha yakın dumandır. Mavi duman turbo yağ keçelerinin kaçırdığını, siyah duman ise yeterli hava basılamadığını gösterir. Bu tür arızalarda turbo yağ hattı, keçeler ve hava giriş sistemi detaylı şekilde kontrol edilmelidir. Gecikme, motorun ciddi hasar görmesine yol açabilir.
Turbo arızası ilerlediğinde ıslık benzeri sesler veya metal sürtme sesleri duyulabilir. Bu sesler genellikle turbo milinde aşırı boşluk oluştuğunu ve turbo kanatlarının gövdeye temas etmeye başladığını gösterir. Bu durumda aracın kullanılmaya devam edilmesi, turbonun tamamen dağılmasına ve motor içine parça kaçmasına sebep olabilir. En doğru çözüm turbo değişimi veya profesyonel revizyondur.
Arızalı turbosarj, motor arıza lambasının yanmasına da neden olabilir. Turbo basıncının ECU tarafından normal değerlerin dışında algılanması, sensör hatası olarak kaydedilir. Bu durumda sadece turbonun değil, basınç sensörleri ve vakum sisteminin de kontrol edilmesi gerekir.
Ford turbosarjın ortalama kullanım ömrü, sürüş tarzına ve bakım alışkanlıklarına bağlı olarak 180.000 ile 250.000 kilometre arasındadır. Yağ değişimlerinin geciktirilmesi, kalitesiz motor yağı kullanılması ve motoru soğutmadan ani stop edilmesi turbo ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Ford Transit T12, T15, V184, V347, V363 ve diğer Ford modellerinde çekiş düşüklüğü, duman ve ses şikâyetleri varsa turbo mutlaka kontrol edilmelidir.
Ford turbosarj değişimi uzmanlık gerektiren bir işlemdir. Arızalı turbo sökülürken yağ giriş ve dönüş hatları temizlenmeli, intercooler ve hava hortumları kontrol edilmelidir. Yeni veya revizyonlu turbo takıldıktan sonra motor yağı ve filtresi mutlaka yenilenmeli, ilk çalıştırma sırasında turbo yağsız bırakılmamalıdır. Aksi halde yeni turbo kısa sürede tekrar arızalanabilir.
Ford turbosarj arızası doğrudan muayenede kontrol edilen bir parça değildir. Ancak turbo arızasına bağlı olarak egzozdan yoğun duman çıkması, motor arıza lambasının yanması veya emisyon değerlerinin yüksek çıkması durumunda araç muayeneden geçemez. Özellikle siyah veya mavi duman atan araçlar, egzoz emisyon ölçümünde başarısız sayılır. Bu nedenle muayene öncesinde turbosarj sisteminin sorunsuz çalıştığından emin olunmalıdır.
Ford turbosarj fiyatları; araç modeli, motor hacmi ve tercih edilen ürünün orijinal, OEM veya revizyonlu olmasına göre değişiklik gösterir. Uzun ömürlü ve güvenli kullanım için Ford Transit T12, T15, V184, V347, V363, Transit Custom, Connect, Courier, Fiesta ve Focus modellerine uygun, kaliteli ve garantili turbosarj tercih edilmesi önerilir.
